ダイハツ、１３年に欧州から撤退

ダイハツ工業は１４日、欧州市場での新車の販売を２０１３年１月３１日で終了すると発表した。欧州経済の低迷で販売が落ち込む一方、環境規制の強化や円 高でコストが増大しており、事業継続のメリットは少ないと判断した。今後は経営資源をアジア市場に集中し成長につなげる考えだ。

同社は１９６０年代に欧州市場に参入。現在、ドイツやオランダ、ギリシャ、イタリアなど１０カ国に軽自動車「クオーレ（日本名はミラ）」や小型車「シリ オン（同ブーン）」など５車種を販売している。現地で販売契約を結ぶディーラーは約１０００社あり、今月１３日に販売終了の通知を始めた。

同社の欧州での販売台数は０７年の５万８６００台をピークに減少。１０年は１万９３００台まで減少。海外販売台数に占める割合は５・３％にとどまってい る。さらに、円高で輸出採算が悪化しているほか、１２年から段階的に強化される自動車の二酸化炭素（ＣＯ２）排出規制に対応するためのコスト負担も避けら れない状況となっている。

同社では「今後、日本生産の完成車の輸出では事業が成り立たなくなる。欧州に工場は持っておらず、撤退しても事業全体への影響はほとんどないため、今回の決定に至った」と説明している。

欧州以外の１０年の海外販売台数はインドネシアやマレーシアを中心とするアジアが３０万８０００台、中東が２万１０００台、アフリカが１万台、中南米が５０００台、オセアニアが４００台と、アジアが突出している。